La macinazione ad alta velocità appartiene al metodo di fabbricazione corrente nella tecnologia lavorante. Rispetto a macinazione ordinaria, presenta i grandi vantaggi. Non solo aumenta la velocità stridente, ma inoltre migliora l'efficienza di produzione. La combinazione di lavorare di rivestimento può raggiungere meglio il tasso stridente del metallo comparabile ad altri processi taglienti. Così, che cosa sono i metodi stridenti per lavorare?
1 macinazione ultra ad alta velocità del、
Frantumando con velocità stridente di più di 150m/s è chiamata la molatura ultraelevata della velocità. La macinazione ultra ad alta velocità può notevolmente migliorare l'efficienza stridente, prolunga il tempo di impiego della mola e riduce il valore della rugosità della superficie lavorata. Può realizzare la molatura duttile di dominio dei materiali duri e fragili ed inoltre ha un buon effetto su alta plasticità e difficile frantumare i materiali.
Sulla smerigliatrice cilindrica della velocità ultraelevata, lo spazio in bianco può direttamente essere frantumato in un albero a gomito ed il metallo 2kg può essere rimosso al minuto. A velocità stridente ordinaria, gli aumenti stridenti della forza rapidamente con l'aumento del tasso stridente quando frantumano la superlega della base del nichel. dovuto la limitazione di usura della mola e di danno termico, lega della base del nichel può essere frantumata soltanto nello stato del tasso frantumare basso. Tuttavia, ad una velocità stridente maggior di 140m/s, gli aumenti stridenti della forza poco con l'aumento del tasso stridente, in modo dalla velocità di avanzamento possono essere aumentati di 60 volte (la velocità di avanzamento di macinazione ordinaria non è più di 1m/s) ed il tasso stridente notevolmente è migliorato senza danno termico.
I paesi stranieri hanno sviluppato le mole ultraelevate della velocità con velocità stridente di 500m/s in laboratorio. La velocità stridente del CBN che legato ceramico la ruota può raggiungere i rulli del diamante di 160m/S. può essere usata per la modellatura della molatura e l'accuratezza di superficie stridente può raggiungere il ± 0.005mm; Il corpo d'acciaio della ruota è placcato con la mola del CBN e la velocità stridente è 80-200m/s; Il tasso materiale di rimozione di mola brasata ad alta temperatura a un solo strato del CBN è superiore a quello della mola elettrolitica del CBN. La mola ha la piccola usura e tempo di impiego lungo e la velocità stridente può raggiungere più di 300m/s; La mola basata della micro polvere del diamante del ghisa, che può essere modellata con il metodo vestentesi online elettrolitico, è adatta a molatura ultraelevata di precisione della velocità dei materiali non metallici duri e fragili quali vetro e ceramica.
molatura ad alta velocità del punto di 2、
La macinazione ad alta velocità del punto è di formare un piccolo angolo di inclinazione fra l'asse della mola e l'asse del pezzo in lavorazione nel piano orizzontale, di modo che la mola ed il pezzo in lavorazione si trasformano in in contatto del punto nella teoria, che non solo riduce l'area dell'area di contatto stridente, ma inoltre elimina l'area chiusa stridente, che è favorevole all'iniezione di liquido stridente nell'area stridente. Poiché l'area di contatto stridente è piccola, la forza di taglio inoltre è ridotta, che riduce la possibilità della molatura della vibrazione e fa la molatura più stabile.
La perdita di efficienza stridente nel punto ad alta velocità che frantuma dovuto la riduzione di area di contatto stridente è compensata dalla velocità stridente aumentata. Il miglioramento della velocità stridente può utilizzare pienamente l'alta durezza e l'alta resistenza all'usura dell'abrasivo superhard. Attualmente, la velocità stridente in uso ha raggiunto 120-180m/S. Come gli aumenti stridenti della velocità, lo spessore tagliente delle diminuzioni abrasive di ogni grano, che riduce il carico sul grano abrasivo, è tendente scheggiare la rimozione e migliora il tempo di impiego della mola. dovuto il grande miglioramento della velocità stridente, un gran numero di calore durante la molatura non può essere trasmesso alla mola ed al pezzo in lavorazione ed è portato via dai chip. È un genere di macinazione fredda, che migliora la qualità di superficie dei pezzi meccanici.
La macinazione ad alta velocità del punto inoltre riduce lo spessore della mola dovuto la riduzione dell'area di contatto stridente, che riduce il prezzo della mola ed il costo del condimento della ruota. L'assottigliamento dello spessore della mola riduce il peso della mola ed è favorevole inoltre all'uniformità della qualità della mola e dell'equilibrio della mola.