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Punti chiave dell'utilizzo della molla dello stampo di stampaggio di precisione

November 28, 2022

1. Ogni tipo di molla ha specifiche diverse, che sono state determinate durante la progettazione.Le molle non dovrebbero essere facilmente sostituite tra loro durante l'uso e non dovrebbero essere cambiate a piacimento.
2. La selezione del foro di montaggio della molla e del diametro dell'albero centrale è fondamentale per il normale utilizzo della molla ed entrambi svolgono un ruolo nella stabilizzazione e nella guida della molla.
3. La lunghezza della guida della molla si riferisce alla lunghezza dell'asse centrale della molla e alla profondità dell'incavo.Se la lunghezza della guida è insufficiente, la molla si piegherà o si inclinerà sotto forza, causando attrito tra la molla e l'incavo e l'asse centrale, provocando la molla
Fallimento anticipato di.Quando si garantisce la corsa della molla, la lunghezza della guida è maggiore di 1/2 della lunghezza libera.

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4. Le superfici di montaggio superiore e inferiore della molla devono essere parallele tra loro.Le estremità superiore e inferiore della molla standard sono lavorate in modo molto fluido dall'attrezzatura.Tuttavia, se la molla è tranciata, il giunto non può essere a filo con la superficie frontale.
5. Durante la riparazione e la manutenzione dello stampo, le molle nuove e vecchie non devono essere utilizzate insieme, il che causerebbe un carico irregolare sulla molla, che è un guasto precoce della molla con un carico elevato.
6. Impedire che impurità come rottami di ferro e materiali di scarto si mescolino in primavera.I vari ridurranno il numero effettivo di spire della molla, in modo che la parte locale della molla venga danneggiata da sollecitazioni elevate.Durante l'uso, è necessario controllare frequentemente se ci sono corpi estranei in primavera.
7. Il personale addetto alla manutenzione modifica spesso le molle standard a causa della mancanza di molle idonee in uso, come il troncamento, la rettifica dei diametri interni ed esterni o le molle tandem, il che farà sì che le molle non mantengano le loro caratteristiche originali, con conseguente precoce
non valido.