Il mantenimento regolare delle parti della muffa svolge un ruolo vitale nella durata della muffa. Il programma di manutenzione annuale richiesto per ogni posizione dello stampaggio ad iniezione dipende dai tempi di ciclo differenti della muffa. Qui sono alcune parti della muffa revisionare le punte che ogni utente della muffa può usare per accertarsi di efficace operazione delle componenti della muffa quali i corridori caldi, radiatori, colonne ed espulsori della guida, inserzioni di modellatura, ecc. per impedire le situazioni inattese accadere.
1. Controllo per ruggine d'avvertimento o umidità ai fori di dispersione dell'aria. Se trovate la ruggine o l'umidità vicino allo sfiato caldo del corridore, significa la condensazione interna, o una rottura possibile nell'impianto idraulico. L'umidità può avviare un cortocircuito che è mortale al radiatore. Se la macchina non sta eseguendo l'anno rotondo e deve essere interrotta alla notte, quindi le probabilità di questo aumento d'avvenimento di condensazione.
2. Ricordi ricordare all'operatore «di non ripulire» la punta di ugello calda al portone. Se l'operatore sembra vedere un piccolo pezzo di acciaio inossidabile al becco della muffa, può essere un'assemblea del becco del punto. «Ripulendo» che cosa sembra essere un'ostruzione può rovinare spesso la testa calda dell'ugello. Per evitare danneggiare l'ugello caldo, verificare il tipo dell'ugello del sistema caldo del corridore prima di agire ed assicuri che tutti gli operatori siano formati per riconoscere i tipi differenti di ugelli stanno toccando.
3. Faccia scorrere il tappo. Per le macchine che eseguono annuale, questo lavoro dovrebbe essere fatto una volta alla settimana. E la conclusione dell'anno è un buon tempo dare a queste parti A una manutenzione sistematica di lubrificazione.
4. Calibri con interazione il valore della resistenza del radiatore. Dovreste misurare il valore della resistenza del radiatore quando in primo luogo avete cominciato usando e la conclusione dell'anno è il momento di misurarlo ancora e di confrontarlo. Se il valore della resistenza ha una fluttuazione di ±10%, è tempo di studiare la possibilità di sostituire il radiatore per assicurarsi che non venga a mancare ad un punto critico nel processo di produzione. Se il valore iniziale della resistenza non è misurato mai, misurilo una volta ed usi il valore risultante come dati di riferimento per le ispezioni future del radiatore.
5. Cerchi i segni di usura fra la colonna della guida e la boccola della guida. Cerchi affatto
le tracce come il graffio o scalfittura, questo genere di parti della muffa durano è causata da mancanza di lubrificazione. Se i segni compaiono soltanto appena, quindi potete ancora prolungare la durata della colonna della guida e del cespuglio della guida aggiungendo il lubrificante a loro. Se l'usura è già severa, quindi è tempo di sostituire si separa i nuovi. Altrimenti, la cavità e le parti del centro non possono adattarsi bene, con conseguente si separa lo spessore differente del muro a intercapedine.
il、 6 controlla lo scorrimento dell'acqua. Colleghi un tubo flessibile allo sbocco della linea di galleggiamento e lasci il soggiorno dell'acqua nel barilotto tramite il tubo flessibile. Se l'acqua che esce non è chiara o ha un colore, la ruggine può accadere e uno scorrimento dell'acqua difficile significa un bloccaggio da qualche parte. Se trovate questi problemi, perfori ancora tramite tutti i tubi flessibili (o prenda qualsiasi metodo voi il più spesso usare per pulirli) per assicurare un chiaro flusso. Il miglioramento del sistema di depurazione delle acque della pianta può impedire i problemi futuri causati da ruggine e dai bloccaggi.
7. Pulisca il ditale. Dopo un anno, il ditale si trasformerà in in dovuto sporco intossicare la tesaurizzazione e le impurità del tipo di film. È raccomandato per pulirlo bene con l'agente di sgrassatura della muffa ogni 6~12 mesi. Dopo la pulizia, quindi applichi uno strato del lubrificante all'espulsore per evitare la scalfittura o rottura.
8. Controlli l'area del raggio dell'ugello caldo per vedere se ci sono fratture. La frattura è causata dai pezzi di plastica induriti sciolti lasciati nell'ugello caldo della macchina durante l'iniezione di andata con la forza di pressione dall'assemblea di barilotto. La causa del problema può anche essere un cattivo allineamento della linea. Entrambe le possibilità sono considerate quando trova una rottura. Se il danno continuo è abbastanza severo impedire una perdita del tipo di petalo, la boccola del portone dovrebbe essere sostituita subito.