Il metodo di lavorazione dei pezzi di precisione include facendo uso della programmabilità del centro di lavorazione ragionevolmente per compilare il programma lavorante di controllo numerico e l'ottimizzazione dei parametri taglienti utilizzando le caratteristiche umanizzate del centro di lavorazione. Selezione ragionevole della geometria dello strumento e l'uso dei trapani d'acciaio ad alta velocità e dei mulini di estremità comuni elaborare i fori di titanio dell'gran-apertura e di alta precisione di rapporto della lega.
E la praticità del miglioramento dello strumento, ottimizzando i parametri taglienti ed il metodo di lavorazione è verificata dall'elaborazione del campione reale. La lega di titanio è una lega ad alta temperatura ampiamente usata, che pricipalmente è utilizzata nella fabbricazione di rivestimenti protettivi per registrare gli strumenti.
Di conseguenza, la tecnologia della trasformazione delle leghe di titanio elaborate dai pezzi di precisione ha un impatto diretto sulla qualità dei prodotti di titanio della lega, che comprende lavorare delle leghe di titanio, particolarmente la tecnologia della trasformazione della perforazione del foro profondo e la lavorabilità della perforazione del foro profondo. Come determinare la gamma di applicazione di leghe di titanio.
La tecnologia attuale di elaborazione dei pezzi di precisione è di utilizzare i cuscinetti ceramici misti per abbinare l'olio lubrificante, che non può essere un problema per l'albero primario a 15000r/min. Inoltre abbiamo trovato che alcuni produttori usano un altro tipo di cuscinetto che ancora consiste dell'interno e dell'esterno della lamiera sottile, ma la parte di rotazione è fatta di un materiale ceramico molto rigido e durevole. Il calore è il nemico naturale di sopportare l'accuratezza e la longevità.
Quando l'albero primario funziona a 10000r/min, è più rappresentativo usare il sistema di strumento della foschia dell'olio (OilAirLube). Questo sistema fornisce l'olio lubrificante minimo (ma sufficiente) per ridurrsi sopportare la generazione di calore e gli aiuti del cannello ossidrico anche per dissipare il calore. Il calore restante è trasferito ad un sistema di raffreddamento che non causa la circolazione ed è chiuso.