La dissipazione di calore ed il bell'aspetto della lega di alluminio hanno sorpassato le materie plastiche correnti ed il peso portato dal suo proprio peso non può essere sostituito da plastica. 7 spade crede che la lega di alluminio presenti i seguenti sei vantaggi
1. La differenza in materiale:
Le leghe di alluminio di fusione sotto pressione usano generalmente ADC12 o ALsi9cu3. Le leghe di alluminio secondarie usano generalmente 6063 o 6061.
2. La differenza nell'aspetto:
L'alluminio di fusione sotto pressione è equivalente al processo dello stampaggio ad iniezione della plastica e può essere trasformato tutta la forma. Le coperture sulle lampade di via sono fatte generalmente di alluminio di fusione sotto pressione. La forma della sezione trasversale uguale usata dall'alluminio dell'secondo automobile ha scarso effetto, quale il dissipatore di calore della lampada della lampadina ed il profilo di alluminio della porta e della finestra.
3. Conducibilità termica:
La conducibilità generale di alluminio di fusione sotto pressione è circa 80-90W/M.K, mentre la conducibilità termica di alluminio automobilistico è circa 180-190W/M.K.
4. Costo:
Il costo della fusione sotto pressione le parti e dell'alluminio dell'automobile è relativo e tutti sono calcolati secondo peso e lavorare. Calcoli i costi basati sui prezzi e sul lavoro materiali in tempo reale. Relativamente parlando, il costo della fusione sotto pressione dell'alluminio è più alto, ma la situazione specifica dovrebbe essere analizzata dettagliatamente.
5. Efficienza di produzione:
L'efficienza di produzione dello stampaggio ad iniezione deve essere più alta. La fabbricazione in serie produce generalmente più di 1.000 pezzi un il giorno, la dimensione è stabile ed il tasso del restringimento è 0,5%. Automobile lavorare di alluminio ha più ingredienti, poichè il nome implica, che è alluminio dell'automobile. L'efficienza è naturalmente più bassa.
6. Applicazione:
L'alluminio di fusione sotto pressione è generalmente ampiamente usato in automobili, nelle lampade di via e nell'industria corrente del telefono cellulare. L'alluminio automobilistico è ampiamente usato nei downlights, plafoniere, porte e finestre, ecc.